A partir de enero de 2022 se han realizado los primeros vuelos de prueba de un vehículo aéreo ligero no tripulado de tipo multicóptero destinado al transporte de sangre. Para transportar las muestras de componentes sanguíneos se utilizó el vehículo aéreo no tripulado de producción nacional, cuyo peso máximo de carga útil es de 15 kg; también se desarrolló un sistema de fijación de contenedores para el transporte de materiales biológicos.
En el curso de los experimentos sobre la entrega de las bolsas de sangre, se construyó la ruta aérea prevista para el UAV de 5.600 m de longitud. Cabe destacar que los vuelos de prueba se realizaron más allá de los asentamientos, lejos de las líneas eléctricas en el territorio privado en la región de Leningrado. Los resultados obtenidos mostraron que los cambios en el análisis de las muestras de sangre después del transporte por el vehículo aéreo no tripulado fueron insignificantes, y los componentes sanguíneos siguieron siendo adecuados para su uso en la práctica clínica.
El 25 de mayo, en la base para asegurar el proceso educativo de la Academia Médica Militar S.M. Kirov situada en Krasnoye Selo, se llevó a cabo el ejercicio anual táctico y especial "Ochag - 2022", en el que participaron activamente investigadores del CSP ARC.
El laboratorio de sistemas robóticos autónomos del CSP ARC ha organizado una demostración de transporte de sangre, destinada a la transfusión, utilizando un vehículo aéreo no tripulado. Los investigadores del laboratorio Igor Lebedev y Anton Yanin actuaron en calidad de operadores del vehículo aéreo no tripulado ligero de tipo multicóptero de corto alcance. Este vehículo aéreo no tripulado es un desarrollo especializado del laboratorio, incluye una montura para contenedor que asegura ciertas condiciones para el transporte de sangre y otros biomateriales.
Durante la realización de la misión, el vehículo aéreo no tripulado voló 2 km desde el punto de despegue hasta el pelotón médico en modo totalmente autónomo, y los operadores actuaron como supervisores del vuelo. Cabe destacar que la altitud de vuelo fue de 40 m.
Las perspectivas de desarrollo de la línea en el ámbito del transporte automatizado de cargas especiales mediante vehículos aéreos no tripulados parecen bastante prometedoras. El uso de los vehículos aéreos no tripulados en el ámbito médico contribuirá a salvar a las vidas de personas gracias a la reducción del tiempo de entrega de componentes sanguíneos y medicamentos a largas distancias, a lugares de difícil acceso o a centros de traumatología dentro de las megalópolis. En la Federación Rusa, el uso de los vehículos aéreos no tripulados en el sistema sanitario aún no se ha implantado hasta la fecha. Sin embargo, los resultados de los experimentos de campo llevados a cabo para evaluar la seguridad de la utilización de los componentes sanguíneos tras su transporte por vía aérea muestran un alto potencial para el uso de vehículo aéreo no tripulado en las instituciones médicas.
Este proyecto se puso en marcha gracias al apoyo de la subvención de Fundación Científica Rusa nº 20-79-10325: "Desarrollo de principios y enfoques para la gestión adaptativa de sistemas ciberfísicos móviles autónomos en un entorno cambiante".
